Sepp Kuss a fejlesztés alatt álló Vuelta hátterével kiváló España-győzelemmé válhat: „Én az életmódom az új álom”
Cikkek
9,5 km van hátra, így az lesz az új támadás, amivel mindenképpen eléred az új szakaszt – attól függően, hogy milyen keményen teker az új mezőny. Most az új sprint már több, minden a felfelé ívelésen múlik – és a versenyzők kezdik. Az egyik versenyző, akit az új Egyesült Arab Emírségekbeli párosnak tartasz, Harold Tejada. Ő az egyik legjobb mászó ebben a szünetelő kategóriában, akik az Egyesült Arab Emírségekbeli Tour nagy futamában végeztek, és tavaly a Párizs-Nizza versenyen is. Úgy tűnik, hogy a legújabb üldözők a saját mezőnyük élén fognak felzárkózni, és nem fogják megelőzni az éllovasokat. Tegnap este a srác elfelejtette az összetett győzelemért folytatott küzdelmet, de ma visszatértek.
Ladbrokes alkalmazás: A múlt felemelkedése
Pedersen munkássága már hallott arról, hogy a break feje több mint ötször visszaesett. Nem a véghajráért aggódik, hanem a 20 km-en belüli haladó sprintért. Bár tegnap védekező pozícióban volt, a mozdulatokat követte ahelyett, hogy megtette volna azokat, a mai parcour-ok megnövekedett nehézsége arra emlékezteti majd, hogy próbáljon meg nagyot ütni a versenytársaival, és kap egy kis időt. Az öt új versenyző mögött, akik a tegnapi sikeres split miatt katapultáltak a teszteken (Træen, Armirail, Fortunato és Vervaeke), Jonas Vingeard napjának ezen 30 másodpercében 8 kerékpáros található, és további 6 egyetlen másodperc alatt.
Általános kategória közvetlenül a 14. szakasz után
Pedersen levágta a szünet elejét, hogy megszerezze a legújabb elemeket a haladó sprintben. Giulio Ciccone volt a fő támadó a tegnapi favoritok között, és a többi meccsen is egyértelművé vált, ahol Vinegaard is ott ladbrokes alkalmazás volt, mielőtt beszorult. Kétségtelenül jó formában van, és minden bizonnyal maximalizálnia kell az erejét a következő napra. Vine gólpasszokkal kapcsolatos érdektelensége miatt frusztrált Quinn és Frigo lejjebb húzták az időt.
Sepp Kuss: „Én az életstílusom az új álom”
A Torinóból induló, Novara felé vezető, többnyire sík, 186,1 km-es úton, amely korábban már számos Giro d'Italia-zárónak adott otthont, fél tucat kerékpáros remekül elszakadt, és két pillanatos előnyre tett szert. Holnap egy klasszikus kupaverseny várható Zaragozában, a vasárnapi emelkedőkig. Ha odaérsz, alig lesz akadály az Estación de Esquí de Valdezcaray síközpont felé vezető úton, az utolsó emelkedő 13,5 kilométer hosszú, átlagosan 5,5%-os meredekségű.
Az újoncok ma egyszerű tempót diktáltak, ami a mezőnyvezető Jonas Vingeardnak szólt. Eközben az élmezőny előnye három percre csökkent, ami arra késztette Juan Ayusót, hogy egyedi támadást indítson az oldalcsoportból. A Vuelta 7. szakaszán a kiváló Espana remekül rajtolt Archidonában, de a tegnapi nehézkes csaták után Spanyolországon kívül csak az Euskaltel-Euskadi csapat hajlandó kerékpárosokat küldeni a szökésbe. Az újoncok egyedi támadást indítottak Xabier Isasa ellen, aki legalább nyolcszoros előnyre tett szert 45 mérföldes száguldás után – és még 135 kilométer van hátra –, így a legújabb Visma | Book a bike megúszta azt a csapatot, amelynek Quentin Pachere (Groupama-FDJ) a végén van, és túl gyorsan próbálja megelőzni francia fiát a versenyből. Az új favoritok azonban nem tették ezt, így Ben O'Connor (Decathlon-AG2R) csapatvezetőnek nem volt gondja megtartani piros mezét.
A 10,2 km hosszú, 0,2%-os lejtővel rendelkező új Puerto San Xusto egy harmadosztályú emelkedő, és valószínűleg túl nehéz lesz a csapatodnak. A nap első minősített emelkedőjének legújabb bázisa 17 km-rel később található. Míg a Lorenzo Rota (Intermarché-Wanty) alsótest-problémák miatt feladta az új csatát a 9. szakaszig tartó fagyásuk után. A 2026. augusztus 22-től szeptember 13-ig tartó Los Angeles-i Vuelta 26 21 fokos emelkedésből állt, és a harmadik szakasz teljes, 275 kilométeres szakaszát kell megtenned.
ALMEIDA támadások
Nem tudom, hogy bárki is pontosan érti-e, hogy mit is jelent, ha 60 kg-nál kevesebbet nyomsz, és a legújabb defektes gumin is ilyen húzást végzel. Libabőrös lettem a kormánytól, és egyszerűen le akartam szállni róla, ami elég nagy kihívást jelentett. A GC preferenciák az Alto del 14%-os emelkedőjéig a mezőny élén álltak.